冲压工艺对电动车制造会发生什么改变?

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2019-07-07 17:38:52来源:58车类型:转载编辑:indigo

冲压,顾名思义,本来将钢板通过冲压的土土办法变成汽车车身零件!传统造车过程中,它是四大工艺的源头,地位无可撼动!没法 换到电动车制造中,又会有啥变化呢?

针对你这些疑问,EVLAB邀请到了担任某德系合资车企规划工程师的castlebao先生来聊聊“未来冲压车间在新能源汽车制造中会扮演那先 样的角色”?

实在讨论到你这些话题,那不如就整体捋一下汽车制造的工艺流程。一般的汽车主机厂会囊括冲、焊、涂、总四大工艺。动力总成一般独立于四大工艺,对于新能源汽车,不怎么是对于电动车,动力总成对应的本来电机及电池车间,你这些是相比于传统燃油车不同的地方。

冲压,顾名思义,本来将钢板通过冲压的土土办法变成汽车车身零件;焊装本来将那先 零件通过焊接、铆接等土土办法连接成为白车身;涂装又称油漆车间,是对白车身附以各种防腐工艺,并喷涂上漂亮的色漆、清漆,以达到上色和皮下组织防护的作用。总装即本来将车身上各种零部件及系统安放入车身上组装成一台完整的汽车,并进行点检、路试等一系列测试,最终下线成为合格商品车。

没法 再来看一下传统汽车的冲压工艺特点,下图是汽车零部件冲压成形的工艺过程,可基本分为拉延、冲孔、修边、整形这十几个 主次,根据不同零件的内外部特点、繁复程度以及车企的工艺特点,成形过程从4道序到6道序不等。

车身上的冲压件可大致分为两类,热成形件及冷成形件

有个概念叫加工厚度,那先 意思,本来指车企人及加工的零件占所有零件的比例。你这些每个车企也有太一样,本来 大多数企业也有把热成型件、小的零件以及内板件外包,人及留下四门、两盖、侧围、翼子板。

主要出于兩个考虑,一是这十几个 零件附加值比较高,4S店卖备件主要也是卖的这十几个 零件;二是这十几个 零件也有主要的外覆盖件,导致 分析外包,品控会难以保证。

冲压成形工艺不可或缺的三大主次分别是板料、压力设备及模具

先说压力设备,较为性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期、先进的冲压车间用的一般也有自动化程度较高的冲压压机线,如下图所示,最高端的冲压生产线需用实现从板料上料、拆垛、冲压过程及零件传输到最后的装箱全自动化。

出于成本考虑,目前主机厂所用的主流压机线,除了线首上料机线尾摆件还采用人工土土办法未实现自动化,本来 基本都实现了自动化。主要的压机线品牌有德国的舒勒、国产的济二等,整线波特率单位可达到10-17次/件,但对于制造小零部件的供应商,采用的大多是低成本、低自动化程度的压力设备,有的甚至是手动线。

对于板料,无外乎两大主流材料,钢板及铝板。其中钢板占比较大,铝板占比较小,但全铝车身是未来的发展趋势。对于模具制造一种生活,目前是兩个性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期化度比较高的行业。

导致 分析要探讨未来冲压车间在新能源汽车制造中扮演的角色,没法 讨论的前提出发点有兩个:一是未来新能源汽车与传统汽车的不同之处及发展方向对于冲压的影响;二是未来冲压工艺一种生活的发展方向;三是颠覆性的技术及工艺。

未来新能源汽车与传统汽车的不同之处

新能源,顾名思义,不同点主要体现在动力系统上,什么都最大的变化是在动力总成车间及电池车间。你这些变化点对于冲压的影响不大,简单说来,实在发动机变成了电机,增加了电池包,但汽车的基本骨架内外部和外形并没法 没法多变化,零件还是那先 零件,车身还是那个车身。

但有兩个变化点是汽车轻量化的发展会逐渐提高铝件的使用比例,你这些点对于焊装会有较大的影响,导致 分析钢板的焊接和铝板的焊接还是发生一定差异的。

铝件的变化对冲压的影响主要体现在铝板的成形能力与钢板不同,什么都需用不同的成形压力和曲线,但你这些点目前导致 分析比较性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期,不须会是那先 难点。

冲压工艺一种生活的行业发展方向

导致 分析前面提到,冲压工艺三大组成主次板料、压力设备及模具。板料后边导致 分析说过,就不再赘述。对于设备来说,发展方向自然是更高的自动化程度,放慢的生产波特率单位,更低的成本。目前的主流冲压生产线还没法 实现完整的无人化自动化,什么都,未来的发展方向一定是冲压全车间的自动化,从卷料开卷到板料自动上线到自动冲压成件自动装箱输送至焊装,实现完整的自动化。

目前你这些点也是否是法实现,本来碍于自动化成本较高,没法 很好的经济性,但随着自动化技术的性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期、成本的降低,高程度的自动化一定是未来冲压车间的发展方向。放慢的生产波特率单位,目前生产波特率单位较高的冲压生产线是德国的伺服压机线,整线连续生产波特率单位最快可达17次/分钟,国内的济二线不能达到13次/分钟,放慢的生产波特率单位导致 分析更低的生产成本、更高的利润。

什么都我相信17次/分钟肯定也有极限,未来肯定会朝着更高的生产波特率单位发展。对于模具来说,实在说现在模具制造行业相对性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期,但不须导致 分析完美。冲压压机线柔性较好,需用适配不同的模具,生产不同的零件,本来 模具一种生活,需用再提高柔性呢,目前兩个零件就需用一套模具进行生产,模具成本在冲压中占比很大,本来 ,随着消费者个性化需求的没法 强烈,车型改款也没法 频繁,什么都,未来模具的柔性化。

低成本化是未来的主要发展方向,实在现在多点模具成形等柔性化技术都还不足英文性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期,但柔性化模具、低成本模具你这些定是未来模具行业的发展方向。

颠覆性的技术及工艺

后边两点基于的也有汽车车身材料及冲压工艺都没法 发生没法多的变化所讨论的。没法 有没法 导致 分析老要 出现完整颠覆冲压工艺一种生活的技术呢?

答案是完整有导致 分析的,本来 导致 分析老要 出现了。一种生活是目前在高端豪华车上导致 分析老要 出现了碳纤维车身及轮毂的应用,你这些种生活在材料上就导致 分析颠覆了普通的钢板铝板,什么都成形工艺也就跳脱出了冲压的范畴。

目前没法 批量运用导致 还是成本疑问,什么都当某一天碳纤维车身的制造工艺不能把成本降下来,导致 分析就会颠覆传统的钢铝板材冲压工艺。

还有一种生活是3D打印

这两年3D打印老要 很热门,这是一种生活近净成形,废料消耗更少,最重要的是柔性化更高,导致 分析需用摒弃模具,个性定制。但你这些技术目前的疑问在于打印材料的波特率单位,目前还无法达到汽车车身的波特率单位要求,但目前导致 分析发展出了金属打印技术,实在还未足够性早熟是什么的句子的句子是什么是什么期期期,但这也是可预见的未来可实现的技术。

以上两点是会对冲压工艺一种生活产生颠覆性影响的技术,但具体时间是10年,还是20年,甚至更久,这不须好说。

什么都,未来冲压车间会在新能源汽车制造中扮演那先 样的角色?人及浅见,导致 分析新能源汽车目前主要的变化点找不到车身外形上。什么都,短期内,冲压的角色时候老要 出现没法多的变动。

但作为四大工艺的源头,冲压一种生活的地位还是无可取代的,提高自动化率和降低制造成本是未来冲压工艺的主要发展方向,但对于新能源汽车制造重要性会显得也有没法 重要。

新能源车企有导致 分析会降低冲压的加工厚度,将更多的零部件外包甚至将整个冲压业务外包给零部件供应商。长期考虑,颠覆性的技术这类3D打印及碳纤维车身会让冲压工艺和冲压行业发生巨变,但到来时间会较长。

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